一、全自动下沉状况小随车吊左前、左后垂直支腿在支撑期内展现了全自动下沉状况。因左前支腿下沉量相对性较少，故维修前被忽略了；左后支腿的液压油缸曾被检修过并更换过密封环。

二、断流阀和溢流阀支腿和旋转组织 （及蓄能器）选用串连油路，由三联齿轮油泵提供的油。小随车吊油路由工作压力探测器限制压力，随车吊，其调时间常数为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩式姿势，由螺线管阀操纵。断流阀用于接入和断开垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和溢流阀（其调时间常数为3.5Cpa）构成底压回路（通向支腿垂直缸），用于避免 起重设备在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作中。垂直支腿缸在支撑期内，由无杆腔油路上的液控单向阀反方向截至，卡紧该油路以防止“软腿”缩回去；在行车情况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反方向卡紧。以防自主沉没。当螺线管阀处在负相关时，三联齿轮油泵来油向旋转、蓄能器回路提供的油，平衡阀用于防止逆流。

随车吊的保养

(1)随车吊检查各管路连接和固定密封处是不是松动，渗漏油。

(2)检查随车吊各紧固件是不是松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是不是牢靠。

(3)检查随车吊取力器控制开关、压力表是不是正常的。

(4)检查液压油、润滑油是不是充足。

(5)检查随车吊钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是不是牢固，随车吊规格，钢丝绳是不是处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超出10%的钢丝破断或直径减小量超出7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。

     随车吊的发动机在起动时可能会出现哪些故障？

在使用随车吊的时候，发动机的作用是我们无法否认的，但是有的时候它在使用的时候也是会出现问题的，那么对于它的故障原因都是有哪些呢，小型随车吊蓝牌，下面小编就简单的为大家介绍一下其中的一种吧，那就是起动时会对发动机造成的问题有哪些：

如果柴油机起动时，曲轴转动***缓慢，说明柴油机的起动转速太低。起动转速的高低与外力大小、柴油机的起动阻力大小和操作技术等因素有关。起动转速太低的原因多是由于起动电机带不动柴油机，或是由于操作技术不正确造成的。

     随车吊起动电机带不动柴油机的故障原因，多为蓄电池的电量不足所致。当换用充足电的蓄电池后，柴油机的起动转速仍太丨氏，则应检修起动电机等起动设备。

随车吊起动时的操作技术不正确，而导致柴油机的起动转速太低的原因，多为在起动时没有及时卸去载荷等所致。用电动机起动的柴油机，起动时若过早放掉起动开关按钮，就会在克服不了柴油机起动阻力的情况下带动曲轴转动，因此也必然无法获得必要的起动转速。